當今年的第1000億件快遞包裹遇上“雙11”，將會擦出怎樣的火花？

10月23日，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，一件從京東物流亞洲一號青島智能產業園區發出的波司登羽絨服，成為2023年全國第1000億件快遞，比2022年提前了39天。當日恰逢京東“雙11大促”開啟首日，而隨著天貓、抖音、拼多多、蘇寧易購等各大平臺“雙11”大促的陸續展開，更多的快遞包裹“跑”出了加速度，夯實了快遞物流產業的景氣度。

迎旺季——產能、智能雙效提升

為迎接“雙11”銷售旺季，快遞公司每年都在搶跑，提前對各地轉運中心進行投產和技術升級，力保產能、智能雙效提升。

9月26日，中通快遞陜西延安中心投產使用；10月中旬，中通新疆管理中心位于烏魯木齊的新場地正式投產?！半p11”鳴鑼開啟之前，中通位于河北正定、貴州遵義等多地的轉運中心陸續投產，全自動流水線馬力全開，從裝卸稱重到掃描分揀，全部實現自動化智能化，準確率高達99.9%。

高澤是中通快遞新疆庫爾勒市場部負責人，據他介紹：“庫爾勒香梨每年9月采收，借助冷庫保鮮技術，可一直旺銷至春節?！p11’旺季馬上要來了，我們協調網點在田間地頭設置攬收點，距離果農更近了，時效也更有保證了?！?/p>

“雙11”來臨前，圓通速遞全網新增干線運輸車輛4300多輛、近60個集運中心完成改造和擴建，還有200多家分公司完成自動化設備的上新，新增2.2萬家媽媽驛站，為從容應對旺季、保障運營平穩打下基礎。

今年是韻達股份連續第二年參與“雙11”快件預售。據韻達相關負責人介紹，目前，韻達已提前安排好資源和人員儲備工作，將通過單獨集包、專人交接、多頻次交接等舉措，助力商家分流大促出貨壓力、提高倉庫貨品周轉率、縮短快件全鏈路時長。

今年第1000億件快遞的誕生地位于京東青島亞一園區，是京東物流在全國投用的數十座大型智能物流產業園之一。搶在今年“雙11”啟動前，京東蘭州和天津北辰的亞洲一號智能產業園逐步投入使用，青島、重慶、德州、貴陽等多地的亞洲一號自動化分揀中心也將陸續完成升級改造，綜合應用多種智能軟硬件設備，包裹的分揀效率達到人工分揀的5倍。

不僅分揀中心的技術升級，“黑科技”的應用也更快惠及快遞站點。據了解，京東物流自研的伸縮皮帶機，已陸續在全國數百個站點推廣使用，將進一步縮短快遞站點裝卸貨時間。

更多元——冷鏈、國際物流塑造增長新勢能

“雙11”被認為是觀察物流企業的最佳窗口，也是新發展趨勢的風向標。

自2021年起，我國快遞年業務量連續三年突破千億件級別，電商大促成為撬動快遞業務量加速跑的重要支點。除了標準快件和常規農產品，消費者對于跨境產品和海鮮、冷鏈產品的需求日益高漲。更多元化的快遞需求，也為快遞物流增長從量變到質變增添了新勢能。

以當季的大閘蟹為例，據中通快遞江蘇管理中心總經理金香介紹：“江蘇中通針對陽澄湖大閘蟹寄遞制定了專屬寄遞方案，以‘中通標快’為主力產品，疊加定制化增值服務，以臨近陽澄湖的昆常中心與無錫中心為主戰場，全國多中心及時響應，設置了陽澄湖大閘蟹專用卸貨口、陽澄湖大閘蟹綠色通道，實現大閘蟹包裹快速轉運?！?/p>

國際物流方面，目前，中通快遞已經開通至老撾、柬埔寨、泰國等地的國際冷鏈專線，提供倉干配一體的全鏈路雙向物流服務。

截至2023年10月，圓通航空已累計開通超過140條國際航線，旺季日均航班超40班，國際貨運業務占比達90%以上，持續為旺季跨境電商客戶提供航空物流服務。

京東物流在雙“11”啟動前與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost達成合作，并持續與英國最大的包裹投遞商之一Evri等海外企業展開合作，讓歐洲多國得以實現電商包裹最快當日達。

隨著新成立的“菜鳥速遞”品牌參戰“雙11”，今年的快遞業競爭似乎更“卷”。10月26日，菜鳥集團副總裁、“雙11”總指揮李武昌回應稱，菜鳥不是為了“卷”而“卷”，而是基于消費者和商家需要，以及國內和國際的物流能力建設，不斷提升服務標準。據介紹，今年“雙11”，菜鳥將為速賣通提供英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國等多個國家“5日達”國際快遞快線服務。

拼服務——履約保障成衡量實力新指標

除了拼速度，還要拼服務。順豐控股25日接受機構調研時表示，隨著電商平臺流量分化，平臺開始“卷”服務，用更好的物流服務去綁定高質量的電商賣家，提升消費者復購率。

今年“雙11”期間，各大快遞龍頭開始花式“拼服務”。以中通快遞為例，公司將為平臺商家提供優先攬收、優先中轉、優先派送的綠色通道，保障大促期間的物流履約質量。此外，中通還為主流電商平臺設置了平臺售前售后專線，提供獨立團隊為商家提供穩定的客服保障。

在時效、遺失破損等日常指標保持不變的基礎上，圓通速遞將由總部質量管控中心牽頭成立旺季保障指揮室，對人員、車輛、設備、場地等方面提前做充足準備，全網各層級質控專項小組將對旺季工作進行每日復盤，同時，質控人員每日現場巡檢進行走動式管理，提升快遞體驗和服務質量。

菜鳥倉和菜鳥速遞組成的菜鳥倉配一體供應鏈服務，通過對預售包裹提前處理下沉到快遞網點，實現更大規模的半日送達。同時，菜鳥速遞將繼續把送貨上門作為標配，菜鳥驛站繼續在全國核心城市提供按需上門服務。